Chevronnés Nov/Decembre 15.

COTTAGE

En plus de notre article deux autres sur la Bx don un sur la 4TC qui était en vente chez Spirit

OURANE

LEADER

Merci Thierry Astier pour l'article et également Merci pour m'en avoir envoyé un exemplaire.

Je me permet de le déposer ici

Sujet: Re: Chevronnés Nov/Decembre 15. Mar Nov 10 2015, 22:58

j aime bien ce magazine.............je le suis depuis le n°1.

LEADER

rocky01 a écrit:: j aime bien ce magazine.............je le suis depuis le n°1.

+1

OURANE

Très bel article. merci

LEADER

J'ai lu tout à l heure l article évasion / C8, je patarge l avis de Mr Astier sur le fait que le Lancia soit mieux et cela sur les deux.
Sinon j zime bien 2 nouvelles rubriques qui parlent de la concurrence et c est très intéressant.

MILLESIME

je viens de l'acheter, super la rubrique d'une page pour chaque club et par modèle. je suis heureux pour les fondateurs de ce forum, votre travail est reconnu dans un magazine dédié à la marque aux chevrons. BRAVO

pour le reportage sur la 4TC, je suis un peu déçu, il y a de la photo, oui mais aujourd'hui les amoureux de la BX, en on vu au moins une pour de vrai... ( ce n'est pas la 22 quand même ) Mais rien sur son histoire, je veux parler du modèle. c'est dommage Mr ASTIER était présent lors de CITRORACING, il y en avait trois, dont une acheté par le propriétaire neuve en 1986, a ma connaissance c'est le seul aujourd'hui a l'avoir acheté neuve. recueillir les raisons qui l'on conduit a acheter ce modèle, qu'elle était les arguments de vente du commercial, l'a t-il attendu longtemps?. ... faire un essai routier, et faire des photos sur circuit, c'est quand même sa vocation non...

mais patience, j'ai cru comprendre que dans un prochain numéro, un de ses pères aura la possibilité de nous raconter son histoire. alors j'attends.

LEADER

En lisant l'article sur les V6 aujourd'hui je suis surpris du nombre de C5 1 vendues avec la motorisation V6, qui est presque équivalent à quelques 4000 exemplaires pres (en moins) à celui de la XM que se soit en V612 ou V6-24 toutes BVM et BVA

OURANE

Comme quoi!

COTTAGE

Cela n'étonne absolument pas pour la C5, engouement du diesel est large choix sur la puissance avec pendant quelques années un avantage de couple et de puissance avec le 3.0 V6 HDi .